Zunächst wird die beliebte Gruppe der Fiskal-LKW erstmals in die Besteuerung einbezogen. Das sind dann schon ein paar Tausender mehr Anschaffungspreis für die sogenannte Fahrzeugklasse N1. Als kleiner Trost verbleibt der weiterhin zustehende Vorsteuerabzug.
Wirklich teuer wird es für Autos mit hohem CO2 Ausstoß ab 200.
- Die Grenze für die Anwendung des Malus sinkt nämlich von 270 g/km auf 200 und
- die Berechnungsformel selbst ändert sich von (CO2-115)/5 auf (CO2-112)/5,
- wobei der Sockel von 112 g/km bereits am 1.1.2022 um weitere 5 g/km auf 107 sinkt, was sich dann jährlich fortsetzt und last but not least
- steigt der Höchststeuersatz von 32% auf 50%
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